在5月1日刚刚结束的匈牙利站摩托车排位赛上，来自张雪机车的53号选手和64号选手，分别获得了排位赛的第六名和第九名。
匈牙利排位赛收官，张雪机车交出封神答卷！53号德比斯、64号卡里卡苏洛双双闯入超级杆位Q2前十，分列第六、第九位，不仅拿下第二排并肩发车的绝佳位置，更实现了中国机车在无新车优待、统一BOP规则下首次双车前排发车的历史突破，这一成绩也成为中国机车征战国际赛场的历史最佳排位之一，硬核实力惊艳全场！
针对此事，评论区瞬间沸腾。有网友表示，一个成立两年的摩托车品牌，能杀进世界摩托车大牌的阵营，并且取得这么好的成绩，真是厉害，张雪牛逼！
有网友指出，张雪机车肯定是没有问题了，现在就缺一个中国选手来驾驭。当中国赛车手站在这个领奖台的时候，那才叫举世瞩目。张雪推断，五年后才能迎来这样的高光时刻。加油啊！中国。
值得一提的是，本场排位赛的含金量，藏在毫无偏袒的竞赛规则里。
53号德比斯以1:47.8xx的圈速锁定第六，全程在无新车优待、背负+7kg配重且被限制转速的统一BOP规则下作战，没有任何外部优势加持，纯靠车辆调校与车手配合硬拼进前排，每一个名次都来得实打实。
64号卡里卡苏洛同样表现稳健，1:48.2xx的圈速拿下第九，与队友形成双车呼应，让张雪机车成为赛场中亮眼的中国符号。
前十席位中占据两席，第二排并肩发车，这样的成绩对于中国机车而言意义非凡。此前征战国际赛场，中国车队常面临规则适配、车辆调校等多重挑战，而本次张雪机车不仅克服了统一BOP的性能限制，实现双车同步发力、双双突围，证明中国车队在车辆研发、赛事运营、车手磨合等全链条的硬实力，让“中国造”机车在国际顶级赛场拥有属于自己的位置。
不得不说，从单车上阵到双车突围，从艰难适应规则到硬拼前排，张雪机车的每一步都走得坚定。
德比斯与卡里卡苏洛的稳定发挥，背后是车队团队对赛道的精准研判、对车辆的极致调校，更是中国机车迈向国际舞台的底气与实力。此次匈牙利排位赛的历史突破，不仅是张雪机车的高光时刻，更是中国摩托车赛事发展的重要里程碑，让世界看到中国机车的潜力与力量。
排位赛的完美收官，为正赛打下了坚实基础。第二排的发车位置，让两辆中国战车拥有了冲击领奖台的绝佳机会。期待张雪机车在正赛中延续火热状态，稳住节奏、全力冲刺，让中国红在国际赛场继续闪耀，再创属于中国机车的新辉煌！
对此，你怎么看呢？
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